Aanvullingen en correcties op de fietsroute

Het formulier om correcties in te sturen staat hier.

Aanvullingen en correcties editie 2026

Traject 15/ kaart 78-79 / inkorting Rogätz - Großwulkow (in oudere gidsen traject 14/ kaart 74-75)

De dijk op de oostelijke Elbe-oever is in 2026 bij Niegripp gesloten wegens werkzaamheden. Zie www.elberadweg.de/news-service/aktuelle-informationen-und-news/news/sperrung-elbdeich-bei-niegripp

Aanvullingen en correcties editie 2025

Pagina 64/ kaart 6 / inkorting naar Tecklenburg

Een steil bospad tussen Brochterbeck en Tecklenburg is - met name na regen - voor een deel onberijdbaar geworden. Dit stuk is ook niet langer onderdeel van het regionale fietsroutenetwerk, want de fietsbordjes zijn hier weggehaald. In de editie 2026 is de inkorting aangepast aan dit fietsroutenetwerk. Zie het nieuwe kaartje 6 met de routebeschrijving hieronder.

Pagina 71/ kaart 13 / alternatief naar Bielefeld

Een deel van het bospad dat de hoofdroute vlak voor Bielefeld vanaf km 91.4 volgde, is nogal steil en erosiegevoelig. In de editie 2026 maakt de hoofdroute gebruik van het vlakkere asfalt-alternatief en is het bospad een wat uitdagender alternatief geworden.

Pagina 75/ kaart 17 / inkorting via camping naar Lage

Camping Quellental bij Pivietsheide is tot 2027 wegens renovatie gesloten. Niet ver hiervandaan ligt camping Waldesruh, ten westen van Lage. In de editie 2026 wordt een inkorting van de hoofdroute beschreven die vlakbij deze camping komt. Zie het nieuwe kaartje 17 met de routebeschrijving hieronder.

Traject 5/ kaart 31-37 / inkorting via Wolfenbüttel

Traject 5 is destijds zo uitgestippeld, dat er drie aantrekkelijke campings dichtbij de route lagen. De eerste al na enkele kilometers bij Holle, de tweede na 30 km bij Bettmar en een derde op circa 50 km in Braunschweig. Helaas is de camping bij Dettmar kort voor het verschijnen van de eerste editie van deze gids voor kort toeristisch verblijf gesloten. Ook de camping in Braunschweig is nog maar zeer beperkt bruikbaar, sinds daar alleen op vrijdag en zaterdag voor 13:00 uur nog ingecheckt kan worden. Vanaf Holle is het nu 85 km fietsen naar de eerstvolgende reguliere camping bij Räbke (op traject 6). Overigens zijn er genoeg andere overnachtingsadressen op dit traject en is Braunschweig ook een aantrekkelijke stad voor een rustdag.
Voor degenen die tocht het liefst kamperen of liever niet door een grote stad willen fietsen, is in de editie 2026 een alternatief traject via Wolfenbüttel toegevoegd dat 13 km korter is dan traject 5.

Pagina 102 / kaart 44 / Km 30.1

De spoorbrug direct na de kalibergen ('Kalimandscharo') werd bedreigd door aardverschuivingen, veroorzaakt door de kalibergen. De brug is inmiddels afgebroken. Zodra de bodem hier gestabiliseerd is, zal een nieuwe brug worden gebouwd, die naar verwachting in 2029 gereed zal zijn.
Er zijn 2 alternatieve routes naar Rogätz: een korte vanaf de versperde brug (vanaf Km 30.1) door het bos (deels onverhard, blauw op het kaartje hieronder) en een langere door de bewoonde wereld, die bijna 4 km eerder begint (vanaf Km 26.3, rood op het kaartje hieronder).

Zie ook de aanvullende gps-tracks.

Pagina 106 / kaart 48 / Km 4.2

km 4.2 "na brug -> * trapje af en direct <-. Er is daar geen trap meer, je kan gewoon naar beneden fietsen.

Aanvullingen en correcties editie 2024

Pagina 75 / kaart 17 / km circa 14.0

De Gräfinghagenerstraße is enkele kilometers voor Oerlinghausen zwaar beschadigd. Een combinatie van tektonische krachten en overvloedige regenval heeft geleid tot een aardverschuiving, waardoor deze weg over een lengte van 150 meter enkele tientallen meters is verschoven (zie ook dit artikel). Ook een gasleiding onder deze weg is beschadigd. In juli 2025 was men bezig met herstelwerkzaamheden en was de weg te gebruiken voor fietsers.

Wij ontvangen graag bericht als de situatie is veranderd. Ook vernemen we dan graag hoe de alternatieve routes op het kaartje hieronder bevallen.

Voor gps-tracks van de beide omleidingen, zie hier 

Aanvullingen en correcties editie 2022

Pagina 135 / kaart76 / km 21.0

Het veer bij Arneburg is bij extreem hoge of lage waterstanden soms buiten gebruik. Dit is te checken op www.stadt-arneburg.de/tourismus-wirtschaft/fahre.
Wanneer deze pont niet vaart, is de brug bij Tangermünde, waar ook de hoofdroute overheen gaat (pagina 106, kaart 48, km 1.8), de dichtstbijzijnde optie om de Elbe over te steken.

Pagina 146. In de tabel bovenaan deze pagina staat dat er 1 persoon op een Niedersachsenticket kan reizen. Dat moet 1-5 personen zijn.

Vanaf 1 mei 2023 kan in het openbaar streekvervoer in heel Duitsland gereisd worden met het nieuwe Deutschland-ticket, voor een tarief van 49 euro per kalendermaand. Het Deutschland-ticket is een persoonsgebonden abonnement dat elke maand opgezegd kan worden. Het kan worden gebruikt in het plaatselijk vervoer, d.w.z. regionale treinen, bussen, S-Bahnen, metro's en trams. In principe alleen tussen stations in Duitsland, maar ook vanaf Hengelo en Oldenzaal in de regionale trein met eindbestemming Bielefeld. Langeafstandstreinen (b.v. IC, EC, ICE) en langeafstandsbussen zijn in de regel uitgesloten.
Voor het meenemen van fietsen blijven de oude tarieven voor fietskaartjes van kracht.
Zie verder www.bahn.de/angebot/regio/deutschland-ticket en https://locomocheap.nl/blog/onbeperkt-treinen-door-duitsland-deutschland-ticket-deutsche-bahn.

Vanaf eind mei 2023 rijdt driemaal per week een nachttrein vanaf Brussel  via Antwerpen, Rotterdam, Den Haag, Amsterdam, Amersfoort, Deventer en Bad Bentheim naar Berlijn vice versa. In deze trein kunnen ook fietsplaatsen geboekt worden. Zie www.europeansleeper.eu.