Editie 2024

Blz. 119, traject 12 en 13
Sinds  april 2024 is de veerpont over de Theems tussen Tilbury en Gravesend stilgelegd (zie hier voor een uitleg van de vervoerder). Of deze oeververbinding in de toekomst hersteld kan worden, is onbekend. Zie pagina 120 en 121 voor een alternatieve route.

Wie de fietstaxi via de Dartford Crossing wil benutten, moet bij Km 72.3 het kleinste van de twee hekken openen en daarna een fietsstrook volgen. Dit komt uit bij een klein gebouwtje van Crossing Control Essex. Hier hangt een telefoon met vaste verbinding om de fietstaxiservice te bestellen.

Een andere optie is met de trein van Tilbury Town naar London Fenchurch Street; dan 1.5 km fietsen (zie kaartje hieronder) en vervolgens per trein van London Bridge Station naar Gravesend. Fietsen mogen gratis in de trein, maar niet in de spitsuren.

Pogingen om de pontverbinding te herstellen, zijn tot nu toe vergeefs geweest. Enkele lokale politici doen hun best, maar het lijkt in Engeland vooralsnog not done om met overheidssteun deze zeer gewenste, druk gebruikte en relatief goedkope oeververbinding te herstellen. Daarom heb ik een nieuwe route via de fietstaxi over de Dartfford crossing uitgestippeld, die korter is dan het alternatief dat in de gids is beschreven. Deze route is ook prettiger om te fietsen, omdat deze minder lang door drukke en rommelige zones op de beide oevers van de Theems loopt. De kaartjes hieronder vervangen de kaartjes 68 tot en met 73 in de gids. Een printbare pdf van deze kaartjes staat hier.

Meer info over de fietstaxi over de Darford crossing: https://www.gov.uk/dartford-crossing-bike

Blz. 119 onderaan, traject 12
Langs het Autoluw en avontuurlijk alternatief langs de Theems is behalve de trap over de vloedmuur nog een ander obstakel gekomen op de plek waar in 2023 nog een normaal te openen hek stond. Dit obstakel is met een bepakte fiets erg lastig te passeren. Bovendien kan een deel van het pad bij hoog water overstromen. Dus behalve autoluw en avontuurlijk wordt dit alternatief ook steeds meer een surrealistisch voorbeeld van Brits fietsroutebeleid.

Blz. 130, traject 13
Na een zeer nat half jaar is het bospad ten westen van Polegate (na km 101.0) in de zomer van 2024 een modderpoel geworden. Wie hier geen mooie uitdaging in ziet, kan beter in Hailsham (bij km 96.5) voor het asfalt-alternatief kiezen.